Plzen cz railway-main-station 1

Autor:

Josef Klozar

Přisuzování:

Obrázek je označen jako „Vyžadováno uvedení zdroje“ (Attribution Required), ale nebyly uvedeny žádné informace o přiřazení. Při použití šablony MediaWiki pro licence CC-BY byl pravděpodobně parametr atribuce vynechán. Autoři zde mohou najít příklad pro správné použití šablon.

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/19b08

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

3072 x 2304 Pixel (1528133 Bytes)

Popis:

Plzeň hl.n., Plzeň

Licence:

CC BY-SA 2.5

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Mon, 04 Mar 2024 20:04:26 GMT

Relevantní obrázky

(c) Czeva, CC BY-SA 3.0

Relevantní články

Železniční trať Plzeň – České Budějovice je železniční trať, která vede z Plzně do Českých Budějovic přes Starý Plzenec, Nezvěstice, Nepomuk, Pačejov, Horažďovice předměstí, Strakonice, Ražice, Protivín, Číčenice a Dívčice. Jde o částečně dvoukolejnou elektrizovanou celostátní trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1868. Elektrizace trati proběhla v roce 1962 z Plzně do Blovic, v roce 1963 do Horažďovic předměstí, v roce 1966 do Strakonic a v roce 1968 byl elektrizován zbytek tratě. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Plzeň – Železná Ruda-Alžbětín je jednokolejná železniční dráha. Úsek Plzeň–Klatovy je elektrizován střídavou napájecí soustavou o napětí 25 kV, je součástí tratě 170 a tvoří část celostátní dráhy, zbývající neelektrizovaný úsek do Železné Rudy-Alžbětína je drahou regionální. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Plzeň–Cheb je hlavní tratí celostátního i mezinárodního významu. Je součástí celostátní dráhy. Je významnou železniční spojnicí Česka a západní Evropy. Dnes je součástí III. železničního koridoru, který protíná republiku ve východo-západním směru. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Plzeň – Furth im Wald je jednokolejná železniční trať, část celostátní dráhy. Vede z Plzně přes Nýřany, Holýšov, Staňkov, Domažlice a Českou Kubici do Německa do Furth im Wald. Od svého vzniku v roce 1861 neprošla zásadní modenrizací. V roce 2030 má být ovšem dokončeno zdvojkolejnění a elektrizace, které umožní rychlost až 200 km/h. .. pokračovat ve čtení