BSicon exBRÜCKE2
Relevantní obrázky
Relevantní články
Železniční trať Křimov–ReitzenhainŽelezniční trať Křimov–Reitzenhain byla druhou přeshraniční větví trati Chomutov–Vejprty, která byla uvedena do provozu 23. srpna 1875. Zanikla po druhé světové válce v důsledku odsunu Němců a politických změn. Osobní provoz byl ukončen 9. května 1948, trať byla formálně zrušena až 12. října 1972. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Reitzenhain–FlöhaŽelezniční trať Reitzenhain–Flöha je místní dráha v Sasku, postavená a provozovaná původně Chemnicko-chomutovskou drahou jako součást celostátního spojení mezi Prahou a Saskou Kamenicí. Trať, jež je nyní pouze částečně v provozu, začíná na státní hranici v Reitzenhainu na bývalé trati Křimov–Reitzenhain a vede přes údolí říčky Černé a Flájského potoka do stanice Flöha. Dosud provozovaný úsek Marienberg–Flöha patří od roku 2001 k DB-RegioNetz Erzgebirgsbahn. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Goßdorf-Kohlmühle – HohnsteinŽelezniční trať Goßdorf-Kohlmühle – Hohnstein, známá také jako Schwarzbachbahn, byla saská úzkorozchodná dráha v Českosaském Švýcarsku. Vedla z Goßdorfu na normálněrozchodné trati Budyšín – Bad Schandau údolím potoka Schwarzbach do Hohnsteinu. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Zittau–LöbauŽelezniční trať Zittau–Löbau je dráha v Sasku, která byla původně vybudována a provozována společností Löbau-Zittauer Eisenbahngesellschaft. Trať, jež je nyní v provozu pouze z části v Žitavě (Zittau) a pokračuje přes o Oderwitz a Herrnhut do Löbau. Mezi Žitavou a Oberoderwitz je vedena jako hlavní trať (Hauptbahn), mezi Oberoderwitz a Löbau, jak dráha vedlejší (Nebenbahn). Typickým znakem tratě je 7 viaduktů na pouhých 34 km. .. pokračovat ve čtení