BSicon MSTR
Relevantní obrázky
.svg)
Relevantní články
Tramvajová trať Sídliště Barrandov – SlivenecTramvajová trať Sídliště Barrandov – Slivenec je trať v Praze vedoucí ze Sídliště Barrandov do Slivence, která navazuje na trať z Hlubočep. Úsek Sídliště Barrandov – Holyně byl zprovozněn 9. dubna 2022, navazující část trati do Slivence pak 13. října 2023. .. pokračovat ve čtení
Tramvajová trať Hlubočepy – Sídliště BarrandovTramvajová trať Hlubočepy – Sídliště Barrandov je tramvajová trať v Praze, nacházející se v jihozápadní části města. Spojuje sídliště Barrandov s Hlubočepy. Její výstavba probíhala od srpna 2001 do srpna 2004, trať byla zprovozněna 29. listopadu 2003. .. pokračovat ve čtení
Tramvajová trať Palackého náměstí – Sídliště ModřanyTramvajová trať Palackého náměstí – Sídliště Modřany je dlouhá asi 11 kilometrů a vede v Praze z Nového Města podél pravého břehu Vltavy proti jejímu proudu okrajem bývalého Podskalí a čtvrtí Vyšehrad, Podolí, Braník, Hodkovičky a Modřany. V Modřanech odbočuje souběžně s Modřanskou roklí k východu do svahu podél sídliště, při jehož okraji je ukončena. Trať byla postupně vybudována v letech 1910 až 1995. V 50. letech a v roce 1986 byly rozsáhlé úseky původní trati přeloženy blíže k řece, závěrečný úsek od nádraží Braník do smyčky u sídliště Modřany byl dobudován jako takzvaná tramvajová rychlodráha v roce 1995. Navazuje na ni trať na Libuš, jejíž první úsek byl zprovozněn 27. května 2023. .. pokračovat ve čtení
Elektrická dráha na Letné v PrazeElektrická dráha na Letné v Praze byla první pražská elektrická tramvajová dráha a zároveň soukromý podnik Františka Křižíka, který tuto dráhu zřídil roku 1891 a provozoval sezónně až do roku 1900. Dráha na Letné byla zrušena roku 1902 a v následujících letech zcela odstraněna. .. pokračovat ve čtení
B (linka metra v Praze)Linka B pražského metra vede centrem ve směru jihozápad-severovýchod, na obou koncích se stáčí do východo-západního směru. Je označována žlutou barvou. Má 24 stanic a délku 25 704 m; jízdní doba činí 42 minut. Přepravní kapacita činí ve špičce cca 21 000 osob za hodinu, v sedle polovic. B je nejdelší a zatím nejmladší linka v síti metra. V jízdních řádech je označována jako linka č. 992. .. pokračovat ve čtení
Tramvajová trať Nádraží Holešovice – Ke StírceTramvajová trať Nádraží Holešovice – Ke Stírce se nachází na severu Prahy. Je vedena Trojskou ulicí z Kobylis dolů k Troji, překonává Vltavu po Trojském mostě, pak pokračuje podjezdem pod železniční tratí a napojuje se na zbytek sítě nedaleko stanice metra Nádraží Holešovice. Z velké části se nachází na vlastním tělese s otevřeným kolejovým svrškem, výjimkou je trasování v ulici Trojská, přejezd v Troji a napojení trati u holešovické elektrárny. .. pokračovat ve čtení
Vysokorychlostní trať Fu-čou – Sia-menVysokorychlostní trať Fu-čou – Sia-men, někdy také zvaná Zvláštní osobní trať Fu-čou – Sia-men, zkráceně Fu-sia, je dvoukolejná elektrifikovaná vysokorychlostní trať v Číně spojující nejlidnatější pobřežní města v provincii Fu-ťien. V rámci budované sítě osmi vertikálních a osmi horizontálních vysokorychlostních železničních koridorů v Číně je trať součástí pobřežního koridoru. Trať by měla být zprovozněna v roce 2023. .. pokračovat ve čtení