Kladno, nádraží
Relevantní obrázky
Relevantní články
Kladno (nádraží)Kladno je hlavní železniční stanice v největším městě Středočeského kraje a železniční uzel na tratích Praha–Rakovník, Kralupy nad Vltavou – Kladno v ulici Milady Horákové. V roce 2024 pokračuje modernizace nádraží. .. pokračovat ve čtení
Výhybka (Kladno)Výhybka je obytnou čtvrtí domů a vil města Kladna v městské části Kročehlavy. Ohraničena je ulicemi na severu Josefa Čapka, na západě a jihu okružní ulicí Železničářů, na severovýchodě Jaroslava Kociána a východě Milady Horákové. Před vybudováním této čtvrti města to byl název místního kladenského nádraží. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Kralupy nad Vltavou – KladnoŽelezniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno je jednokolejná trať, část celostátní dráhy, spojující města Kralupy nad Vltavou a Kladno ve Středočeském kraji. V dolním úseku trať sleduje údolí Zákolanského potoka, od Zákolan po Brandýsek vystupuje po stráni údolí potoka Týneckého. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/RakovníkŽelezniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník je převážně tvořena tratí bývalé Buštěhradské dráhy o délce 130 kilometrů z Prahy do Chomutova, a 9 kilometrů z Lužné u Rakovníka do Rakovníka, která v úseku Praha–Kladno vedla z velké části ve stopě bývalé lánské koněspřežky. Charakterem území, kterým vede, a charakterem provozu ji lze v úseku Praha–Kladno považovat za typickou příměstskou železnici, čemuž odpovídá i to, že je v tomto úseku již od roku 1996 integrována v PID. Nyní je v PID integrována až do Rakovníka resp. Žatce. .. pokračovat ve čtení
Josef ChválaJosef Chvála byl český architekt, hlavní inženýr pozemních staveb Buštěhradské dráhy (BEB). .. pokračovat ve čtení