SilniceI52
Relevantní obrázky
Relevantní články
Silnice I/52Silnice I/52 je česká silnice I. třídy v Jihomoravském kraji. Vede z Brna na česko-rakouskou hranici u Mikulova, kde na ni navazuje rakouská silnice B7 do Vídně. Je po ní vedena evropská silnice E461. V části trasy mezi Rajhradem a Pohořelicemi je nahrazena dálnicí D52, která má v budoucnu převzít dopravu i z většiny ostatních úseků I/52. Téměř celá silnice o délce 32,828 km je vedena mimo intravilán obcí, pouze v Mikulově protíná obchvatem města zástavbu kolem železniční stanice. .. pokračovat ve čtení
Silnice II/602Silnice II/602 je česká silnice II. třídy, která je z velké většiny bývalou státní silnicí č. 2 v trase Brno – Jihlava – Pelhřimov, a nyní tvoří doprovodnou komunikací k dálnici D1 na stejném úseku. Díky tomuto původu má základní parametry odpovídající spíše silnici I. třídy. Někdy bývá nazývána Stará brněnská silnice. Její celková délka je 111,475 km a patří tak mezi 10 nejdelších silnic II. třídy v ČR. Po celostátní úpravě číslování silnic roku 1997 byla prodloužena o úsek dosavadní silnice I/19 z Jihlavy do Pelhřimova. .. pokračovat ve čtení
Evropská silnice E461Evropská silnice E461 je mezinárodní silniční trasa třídy B, propojující Česko a Rakousko. Vede od křižovatky s E442 u Svitav přes Brno a Mikulov do Vídně. Je vedena zčásti po dálnicích, ale značným dílem dosud jen po dvouproudé silnici. Výstavba dálnice nebo rychlostní komunikace v celé trase je plánována, v nevyhovujícím úseku Brno–Svitavy by trasa měla v budoucnu vést po nové silnici I/73. .. pokračovat ve čtení
Dálnice D52Dálnice D52 je částečně hotová dálnice na jižní Moravě. Začíná u Rajhradu a po 17 kilometrech končí jižně od Pohořelic. Z obou stran na ni navazuje silnice I/52, na brněnské straně ve čtyřpruhovém uspořádání. Pokračování D52 jižním směrem má vést podél trasy dnešní silnice I/52 a pak západně kolem Mikulova na hranici s Rakouskem, kde se napojí na rakouskou dálnici A5. Se zprovozněním zbývajícího úseku Pohořelice–Rakousko se počítá do roku 2028, s výjimkou estakády přes novomlýnské nádrže, která má být dokončena až roku 2031. Stavba úvodního úseku, tvořícího propojení s dálnicí D2, je plánována až následně. .. pokračovat ve čtení
Železniční trať Vranovice–PohořeliceŽelezniční trať Vranovice–Pohořelice je jednokolejná vlečka o délce 8 km. Původně se jednalo o regionální dráhu, na níž byla osobní doprava provozována v letech 1895–2008. .. pokračovat ve čtení
Rychlostní silnice v ČeskuRychlostní silnice v Česku existovaly do 31. prosince 2015 a spolu s dálnicemi vytvářely síť páteřních, směrově oddělených komunikací. K tomuto datu dosahovala celková délka rychlostních silnic 463 km. V zákoně 361/2000 Sb. jsou označeny jako Silnice pro motorová vozidla. K 1. lednu 2016 byla většina z nich přeřazena mezi dálnice. Rychlostní silnice patřily podle zákona o pozemních komunikacích mezi silnice I. třídy. Maximální povolená rychlost na rychlostních silnicích byla mimo obec 130 km/h, v obci pak 80 km/h. Od 1. ledna 2016 byla maximální dovolená rychlost mimo obec snížena na 110 km/h. Na pohled se silnice pro motorová vozidla nijak zásadně nelišily od dálnic. .. pokračovat ve čtení
Dálnice v ČeskuDálnice v Česku jsou nejvyšší kategorií automobilových dopravních cest v Česku. Provozované úseky dálnic mají celkovou délku 1388,2 km, další stovky kilometrů jsou ve výstavbě či plánovány. Zákonem stanovená nejvyšší dovolená rychlost je mimo obec 130 km/h, v obci pak 80 km/h. Na některých úsecích dálnic je uvažováno o zvýšení nejvyšší dovolené rychlosti o 20 km/h na 150 km/h, na vytížených úsecích u velkých měst bývá naopak trvale snížena. .. pokračovat ve čtení