BSicon STRo


Autor:
Formát:
500 x 500 Pixel (337 Bytes)
Popis:
Bridge (medium)
Licence:
Public domain
Credit:
Vlastní dílo
Sdílet obrázek:
Facebook   Twitter   Pinterest   WhatsApp   Telegram   E-Mail
Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Fri, 08 Mar 2024 19:14:48 GMT

Relevantní obrázky


Relevantní články

Železniční trať Hradec Králové – Turnov

Železniční trať Hradec Králové – Turnov je jednokolejná železniční trať na severovýchodě Čech. Vede z Hradce Králové hlavního nádraží do Turnova přes Hněvčeves, Ostroměř, Jičín a Libuň. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník

Železniční trať Praha – Lužná u Rakovníka – Chomutov/Rakovník je převážně tvořena tratí bývalé Buštěhradské dráhy o délce 130 kilometrů z Prahy do Chomutova, a 9 kilometrů z Lužné u Rakovníka do Rakovníka, která v úseku Praha–Kladno vedla z velké části ve stopě bývalé lánské koněspřežky. Charakterem území, kterým vede, a charakterem provozu ji lze v úseku Praha–Kladno považovat za typickou příměstskou železnici, čemuž odpovídá i to, že je v tomto úseku již od roku 1996 integrována v PID. Nyní je v PID integrována až do Rakovníka a Milostína na chomutovské větvi. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno

Železniční trať Kralupy nad Vltavou – Kladno je jednokolejná trať, část celostátní dráhy, spojující města Kralupy nad Vltavou a Kladno ve Středočeském kraji. V dolním úseku trať sleduje údolí Zákolanského potoka, od Zákolan po Brandýsek vystupuje po stráni údolí potoka Týneckého. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Svatý Mořic – Tirano

Železniční trať Svatý Mořic – Tirano, známá také pod názvem Berninabahn neboli Berninská dráha, je železniční trať vedoucí ze Svatého Mořice do Tirana. Trať měří 60,688 km, prochází pohořím Bernina, ze kterého vychází i její zažitý název, a zajišťuje spojení švýcarského údolí Engadin s údolím Poschiavo a Itálií. Vrcholová stanice Ospizio Bernina, nacházející se v nadmořské výšce 2 253 metrů, je nejvýše položenou železniční stanicí v Graubündenu i na síti Rhétské dráhy. Jde zároveň o nejvýše položenou železniční trať překonávající Alpy bez použití vrcholového tunelu. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Praha – České Budějovice

Železniční trať Praha – České Budějovice je součástí 4. tranzitního koridoru a patří tak mezi nejdůležitější železniční tratě v Česku. Její část z Prahy do Benešova je v jízdním řádu vyčleněna jako trať 221, úsek z Benešova do Olbramovic je spolu s tratí do Sedlčan uveden pod číslem 223. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Trutnov

Železniční trať Chlumec nad Cidlinou – Trutnov je jednokolejná železniční trať, jeden z úseků celostátní dráhy. Vede z Chlumce nad Cidlinou do Trutnova přes Ostroměř, Starou Paku, Martinice v Krkonoších a Kunčice nad Labem. Na trati se nachází jeden tunel. V prosinci roku 2024 by zde měly být nasazeny jednotky řady 847.[zdroj?] .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Landquart – Davos Platz

Železniční trať Landquart – Davos Platz je železniční trať v kantonu Graubünden ve východní části Švýcarska. Trať měří 50 kilometrů a spojuje město Landquart v údolí Rýna s horským střediskem Davos. Jde o první a nejstarší trať dnešní sítě Rhétské dráhy (RhB). Stejně, jako ostatní tratě RhB, je trať postavena na rozchodu 1 000 mm a elektrifikována střídavou soustavou 11 kV 16,7 Hz. V celostátním jízdním řádu trati náleží číslo 910, resp. 941. .. pokračovat ve čtení