BSicon exBST

Autor:

axpde

Shortlink:

https://czwiki.cz/b/38035

Zdroj:

Wikimedia Commons

Formát:

500 x 500 Pixel (275 Bytes)

Popis:

ex non-passenger stop track straight off use

Licence:

Public domain

Credit:

Vlastní dílo

Sdílet obrázek:

         

Více informací o licenci na obrázek naleznete zde. Poslední aktualizace: Sun, 25 Feb 2024 17:32:53 GMT

Relevantní obrázky

Relevantní články

Železniční trať Praha – České Budějovice je součástí 4. tranzitního koridoru a patří tak mezi nejdůležitější železniční tratě v Česku. Její část z Prahy do Benešova je v jízdním řádu vyčleněna jako trať 221, úsek z Benešova do Olbramovic je spolu s tratí do Sedlčan uveden pod číslem 223. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Frýdlant nad Ostravicí – Ostravice – Bílá je jednokolejná regionální trať o délce 6,4 km. Provoz na trati byl zahájen 16. srpna 1908. Úsek Ostravice – Bílá byl zrušen 11. ledna 1965 v důsledku výstavby vodní nádrže Šance. Provozovaná část trati je v jízdním řádu pro cestující uvedená v tabulce označené číslem 323 společně s tratí Železniční trať Ostrava – Valašské Meziříčí. Trať náleží pod provozní obvod Český Těšín. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Smidary – Vysoké Veselí, místními zvaná někdy jako Veselačka, je zaniklá jednokolejná neelektrizovaná trať v Královéhradeckém kraji. Vystavěla ji společnost Rakouské místní dráhy, založená v roce 1880. .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Brno – Havlíčkův Brod je dvoukolejná elektrizovaná celostátní trať. Vede z Brna přes Kuřim, Tišnov, Křižanov, Žďár nad Sázavou, Sázavu a Přibyslav do Havlíčkova Brodu. Celá trať byla zprovozněna jako novostavba v roce 1953, kdy nahradila tři místní dráhy z přelomu 19. a 20. století. Na trati se nachází celkem osm tunelů a množství viaduktů, z nichž největším je most Míru u Dolních Louček. Elektrizována byla v roce 1966. Po trati je vedena dálková železniční linka R9. .. pokračovat ve čtení

Rigi-Scheidegg-Bahn (RSB) je bývalá úzkorozchodná železnice o rozchodu 1 000 mm ve Švýcarsku v kantonu Schwyz. Trať spojovala vrcholovou stanici Rigi Scheidegg ve výšce 1 648 m n. m. s níže položeným Rigi Kaltbad ve výšce 1 453 m n. m. a tratí Vitznau-Rigi-Bahn .. pokračovat ve čtení

Železniční trať Tochovice–Orlík byla vytvořena za účelem výstavby vodní nádrže Orlík. Byla nápomocna v přísunu velkého množství materiálu k výstavbě této přehrady. Její délka byla 16 km. .. pokračovat ve čtení

Vitznau-Rigi-Bahn je první horská dráha v Evropě normálního rozchodu, později elektrifikovaná, ozubnicového systému ve Švýcarsku, dolní stanice se nachází v Vitznau, horní stanice na vrcholu hory Rigi. Dráha je součástí akciové společnosti Rigi Bahnen. .. pokračovat ve čtení